惠州到临沂物流公司

信息网络莲通物流2001年开始企业信息化建设，目前，已经建成了覆盖中心所有营业网点的*计算机网络。中心开发的 基于Internet的WEB服务平台和库存管理系统，使客户可以通过互联网站或与莲通物流的信息系统链接的方式，实现网上下单、信息查询；进行定单管理、货物追棕、数据交换及其他定制的物流信息服务。中心与DELL中心合作制定了《莲通物流IT信息化发展规划》并和DELL签定了长期战略合作协议。DELL中心为莲通物流提供全面物流信息化支持。
在这个初级阶段，物流管理只是在既定数量的成品生产出来后，被动地去迎合客户需求，将产品运到客户的地点，并在运输的领域内去实现资源化使用，合理设置各配送中心的库存量。准确地说，这个阶段物流管理并未真正出现，有的只是运输管理、仓储管理和库存管理。
　　物流经理的职位当时也不存在，有的只是运输经理或仓库经理。现代意义上的物流管理出现在20世纪80年代。人们发现利用跨职能的流程管理的方式去观察、分析和解决企业经营中的问题有效。通过分析物料从原材料运到工厂，流经生产线上每个工作站，产出成品，再运送到配送中心，后交付给客户的整个流通过程，企业可以消除很多看似率却实际上降低了整体效率的局部行为。

物流业起步较晚，进入21世纪现代物流业发展受到的，国内物流热升温，发展势头迅猛。天津作为北方大港口城市，已摆开要做北方物流“盟主”的架势。天津市2005年物流业增加值达到307亿元，物业增加值占到同期GDP的12%，在部门注册的物流企业达2万多家，注册资本**过1个亿的企业就有15家。
　　目前天津市有三分之二的企业将业务拓展到全国范围，三分之一的企业把业务拓展到国外，实现了与国际物流市场的对接；上海作为长江沿岸**，物流业产值以年均22%的增幅迅猛发展，立志要做的物流的中心枢纽；广州作为珠江大三角重要组成部分，声称要成为亚太地区的物流中心。
　　在东北，总投资3.8亿元，占地面积50万平方米的东北三省的哈尔滨物流中心已开工建设。辽宁也用十年时间把大连打造成为东北经济区的国际物流中心，沈阳将重点建设一个省级现代化物流园区，发展7个现代物流中心，培育一批第三方物流企业。

随着主要经济体贸易流大幅减弱，亚美、亚欧等海运主干航线的货量不可避免地进入下行通道。物流需求的增加，以及对物流认识的深化，中国在计划机制下形成的一大批运输、仓储及货代企业，为适应新形势下竞争的需要，正努力改变原有单一的仓储或运输服务方向，积扩展经营范围，延伸物流服务项目。
　　逐渐向多功能的现代物流万向发展。2012年上半年中国社会物流总额较快增长，增速缓中趋稳，社会物流总额达到83.6万亿元，按可比价格计算，同比增长10%，增幅比2011年同期回落3.7个百分点。2012年，中国铁路货车的运营速度仅46.4公里左右，散装、集装箱等运输方式比重较低，装卸时间较长；公路货车的运营速度也不足50公里；内河航运速度更低；原材料、半成品及产成品的在库周转时间平均在3-6个月左右。

现代物流业的本质是*三产业，属于技术密集型和高附加值的高科技产业，是现代社会分工和化高度发展的产物，它具有资产结构高度化、技术结构高度化、劳动力高度化的特征，能够促进的运输、仓储企业的转型，整合经营业务，延伸服务范围。
　　加快发展现代物流业是企业降，经济运行质量和效益的有效途径。现代物流是流通方式的一场，是企业降低物资消耗，劳动生产率以外的“*三利润源泉”。计划经济时代是以生产为中心，生产企业、流通企业库存大，占用资金多，而运输和仓储企业有效货源不足，设施利用率低，导致企业不灵，经济运行质量不高。
　　在市场经济条件下，生产要素、资金的流动是以获取利润为前提条件，“唯利是图”是其根本的特征。通过运用现代物流业，可以工作效率、降低生产成本，从而使企业更多的利润。加快发展现代物流业，是提供就业岗位、缓解就业压力的重要。
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